Geländefahrzeug

Ist der Col de l’Iseran an der französisch-italienischen Grenze mit seinen 2764 m der höchste Alpenpass auf den eine asphaltierte Straße führt, so ist der ebenfalls an der französisch-italienischen Grenze liegende Col de Sommeiller mit seinen 3007 m der höchste Pass, der mit Fahrzeugen auf einer wilden steinigen Straße befahren werden darf. Gelegen zwischen dem Monte Ambin (3264 m) und der Rognosa d’Etacha (3373 m) ist über den Col de Sommeiller zwar keine Überfahrt möglich, er kann nur von Bardonecchia aus im Süden erreicht werden.

Der Monte Jafferau (2815 m) mit den Resten des am Gipfel des Berges errichteten Fort Jafferau war im 19. Jahrhundert ein Teil einer italienischen Festungsanlage, um mögliche Angriffe der Franzosen abwehren zu können. Heute sind die Anlagen verfallen und die Hänge des Monte Jafferau sind Teil eines Skigebietes, wobei mehrere Pisten hinauf in dieses hochalpine Gelände führen. Da die übliche Route auf den Jafferau aufgrund eines Erdrutsches nicht befahrbar ist, nahmen wir den Weg über die Versorgungspisten des Skigebietes. Immer wieder mit Steigungen von 30 und mehr Prozent ging es auf rolligem Untergrund und teilweise engen Kehren bergwärts. Ein wahres Erlebnis.

Durchsucht man die „Reels“ in den sozialen Medien, dann wird man teilweise auf Videos von Gebirgsstraßen in Asien oder auch Südamerika stoßen, wo voll besetzte Autobusse über senkrechten Abgründen dahin hoppeln und man das Gefühl bekommt, im nächsten Augenblick muss der Bus 200 Meter in die Tiefe stürzen. Vielleicht nicht ganz so dramatisch, aber ähnlich verläuft die Ligurische Grenzkammstraße.